人肉腊肠未删减肉 高清

评论:

• 月格 9小时前 :

  是挺催泪的，我一直在哭。但是徒手攀岩，纵身一跃就能跳到飞机上，我真的？？？

• 骆夜梅 1小时前 :

  铁建原来是正规军啊，致敬。虽然有瑕疵，但是灾难片还是可以。

• 束以晴 0小时前 :

  这是啥！边吐槽边哭，好些情节都无比夸张，但莫名感动我，我泪点也太低了。

• 轩辕暄嫣 7小时前 :

  好多情节没有必要，但石头山也会滑坡这点真是开了眼了，敬畏大自然，敬畏科技的力量吧～

• 泣鸿宝 4小时前 :

  在直升机上系鞋带那一幕是现在回想起来还会流泪的程度，四年没回家了，我好想爸爸啊。即使是凡人英雄，落点也在英雄，他们都很强大，所以才会成为电影主角。请大家一定要选imax，感觉悬崖的水都要浇到我身上了。

• 阮宏旷 5小时前 :

  很久没看电影了 狠狠满足了

• 阙新之 5小时前 :

  3.5 班德拉斯、佩内洛普和马丁内兹三人的表演都太精悍，浮华荒诞讽刺的装扮和一本正经谈话实在太好笑了！佩内洛普那异域气质挺有导演范儿的。不过影片对电影艺术的嘲讽也仅仅停留在表层，成了一场喜剧小品。

• 那涵润 8小时前 :

  一是敬佩

• 欢俊 4小时前 :

  一部中规中矩的献礼片，一部差点意思的灾难片，一部令人尴尬的亲情片；首先要说，这部电影足够的主旋律，大篇幅的昂扬向上牺牲自我精神的描述，大段大段“喊口号”式的表决心，令我无数次尴尬不已却深感爱国之心；作为灾难片，特效还好，朱一龙的主角也算做了一次好莱坞式英雄，飞檐走壁能文能武，关键是打不死，恢复能力极强；最糟糕的是亲情戏，不合时宜的争吵和做作的原谅牺牲，充斥着父子俩之间的交流；片中少有的触动我的点，是焦俊艳的几个表情特写和陈数几次下决定时细微的“眼技”；

• 爵权 0小时前 :

  感觉像我这样喜欢丁总的人不多，但我很多泪点都是从丁总的剧情中来的，起码在她身上我有感受到女性在职场上的专业，冷静和领导力，也看到了有我向往过的一个领导者状态。虽然感觉主角光环不少，但角色们之间的互动和配合，还有特效设置有挺多让我惊喜的地方，给4到4.5分

• 稷轩 1小时前 :

  全家一起去看的。先说优点，节奏紧凑，科技应用不廉价，实景场面也花了不少力气，动作戏演员挺拼的。攀岩是真牛，挺体现技术含量，看得出演员的巨大付出。打个四星，片子值回票价没问题。吹毛求疵一点，想表达的太多，剧情没办法全兼顾到，每句台词掰开了揉碎了往里塞信息。陈数演的女领导，是个正面表达的女性，怎么说呢，虽然我也愿意有个女领导角色，但其实把女性放在决策位置上还挺少见的，政治正确比重更大一些吧。要炸毁修了十年的隧道，没体现修的艰难，就少了炸毁的痛惜，思想工作转折不打动人。配角脸谱化，不过这也是灾难片通病，倒没什么好说的。

• 翦秀美 8小时前 :

  最伟大的是上阵父子兵，老洪舍己救人，真是可歌可泣！

• 桀骞 8小时前 :

  中国的灾难片也开始有模有样，节奏和配音都很抓人。虽然逻辑上有些硬伤，煽情的部分也有些拖沓了。

• 栾诗柳 8小时前 :

  个人英雄主义略重 情感的描写稍微有点突兀了

• 迟孟乐 7小时前 :

  铁道兵是和平时期牺牲最多的军人，即使脱下军装，仍然以军人的标准严格要求自己。铁道兵集体转业后成立的中国铁建，是新时代中国高铁的建设者，见证了中国高铁从无到有，直到世界第一。截止2020年底，随着银西高铁的建成，中国高铁总里程达到3.8万公里，占世界高铁总运营里程的近70%。

• 楠瑶 8小时前 :

  真的浪费电影票的存在，这也能叫灾难片？？？特效真的假到死，你把它当作剧情片来看吧，煽情又煽得太尬了，观众情绪还没上来BGM就响了？？爸爸敬礼那里真的想笑

• 暨海颖 5小时前 :

  题材挺好的，本土化。慢镜头急死我了……就搁那转转转。煽情部分体感就是：能不能快救人。爸爸死得好惨，我不由得又俄狄浦斯了。能飞上直升机不能飞上悬崖是什么道理，不善于横着飞吗。最后的紧张感失衡了，就主角能徒手攀岩其他wj队员都不行是吧，就一个人抗，不能两个人上是吧。

• 苟淑华 8小时前 :

  才得知中国铁建前身是成立于1948年的铁道兵、也是当时牺牲人数最多的，修建中遇到的辛酸我们不得而知。

• 银吉星 3小时前 :

  别的都还好，就……恶劣的大暴雨天气徒手攀岩悬崖峭壁+悬崖一跃精准攀搭上直升机……就……

• 曾经武 0小时前 :

  3.5；黑色幽默的成分，赋予本片一种灵动的气质，把常见的讽刺业内题材拍得颇有可看性，讽谑味挺足。戏中戏互为镜像，教科书级的演技实力演绎何谓影帝影后。