末日公路片,看似很孤独却又并不孤独…期待出个续篇看五六年后的Jeff
这120分钟令我觉得我依旧是一个富有同情心追求真善美的好人,it makes me feel good。
智慧的长者,可爱的狗狗,和蠢萌的机器人,这个配置就是怎么看都很治愈。治愈之外其实也挺刺激的,极端天气和暗处已经丧失人性的人类都让我觉得很揪心,好在flag里的旧金山他们最终还是抵达了。你有去看世界吗,没有,我希望我能更好地用了我过去的时间。。怎样更好呢,人生完全不出错没有遗憾是不可能的吧,其实能在最后的最后获得平静,已经很好,很好了。
3.5 对未来的想象如此悲观,大概是疫情对艺术家的负面影响实在很大吧,最后机器人和狗狗一起送别最后一个人类的一幕,还可
别说搭档是一只狗和机器人,就算没有搭档,汤姆汉克斯都能一个人演出一场戏,只是剧情太平了,拍成小短片会更合适。看到最后总在想,当某天狗狗也不在了,机器人杰夫会怎样,他应该比我们人类勇敢、坚强
鉴于当下好莱坞编剧导演集体大脑崩坏的现状,拍这种剧情简单舒缓温馨的影片是个不错的选择,不会过多暴露复杂剧本压力下编剧导演的无能,也不用顾忌太多电影外的因素,全片基本就一个人类演员,不用担心被指责没有女金刚没有黑人涉嫌骑士,能让人三心二意的把两个小时的电影看下去还有点儿小感动,不反智不喂屎,这已经知足了。
一人一狗一AI,符合我對末日的想像。 2021.12.4 in.Tokyo
剧情确实比较简单,放在“爱死机”系列里似乎也不违和。生命进入倒计时的Finch一方面珍视Goodyear的陪伴以至于专门造一个机器人来负责“遛狗”,另一方面却又难以与他人建立信任。在前往旧金山的旅途上,人、动物、机器人三者相互磨合、建立联系。有时不知该说是Jeff的学习曲线过于陡峭还是Finch过于心大,敢于让一个刚刚上手一天的司机开夜路。Jeff在一些技能上的木讷同在另一些情形下的机警也同样形成巨大反差。影片似乎没有解释清楚房车到底是用什么供能,如果是汽油,全程并没看到加油(况且如果已经荒无人烟,管道恐怕也早已荒废),如果是电力,又不能解释为何车顶的太阳能电池板被撞坏后似乎对旅程并没有什么影响。
机器人陪伴末日人类,并埋葬人类的故事,还有一条狗,可以拍的更好,也许芬奇该问问杰夫:“要是我(人类)不在了,你有什么打算?”杰夫:“……(我水平不够编不出)”,多一些类似这样的探讨会让影片更深刻
其实看到最后,更心疼杰夫,因为它不会死,而不死让一切虚无,才是最大的孤独,能告别的、能被告别的,才有幸谈论意义。
末世是老美擅长的题材,人工智能版温情版本《我是传奇》,Goodyear是轮胎(不是),是没能和家人一起度过的日子。人工智能再怎么智慧,似乎也只能装模作样地继承人类的情感,0和1之外还有无法度量的事务。配乐和镜头感极好
Welcome my son welcome to the machine
They made a robot to care lives. We made politics to kill.
是否再快一点 就能抵达那座桥?maybe not,live a little,human。
虽然最后二十分钟哭了一卷卫生纸但还是要扣一星,因为人类对机器人太坏了 😡
一人、一狗、两机,能拍出这么深刻的感情不易。
又一部印度神片。现实主义题材,话题涵盖我们所关注的所有问题:性别歧视、学术权力滥用、操控媒体、程序正义、全民性的愤怒,格局由小及大,最后与每个人息息相关。
旧金山为什么没被破坏,或者最先恢复生态,难道只有我一个人有这疑问?这片是讲芬奇,更是讲杰夫。末世废土,人类为了所剩无几的生存物质相互拼杀。芬奇命不久矣,为了自己的爱犬能够继续存活,他制造了一个机器人。他在教机器人杰夫生存技能时,一直在给杰夫灌输不能信任其他人类的观念。可是他在培养杰夫和小狗的感情时,却一直在强调“信任”二字。杰夫拥有很强的自我意识,在短暂的公路旅行结束之后,他终于找到了活着的意义。没有主人的机器人,成为了小狗的主人。“信任”在智慧机器和非智慧生物间得以延续。
狗勾真好!好莱坞工业体系香死了!
如果到最后只有机器人和狗可以信任,那才是真的世界末日吧。
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